伴随着我国交通信息化进程的不断加快，推动了交通信息网络的范围持续拓展、功能愈发完备、服务愈发开放。人们在获得交通信息网络提供的方便、快捷、智能、高效的同时，也会遇到 IT 技术所带来的网络安全风险。
现如今的城市交通问题重点是因为交通空间与实践需要分布太过集中所引起的。为了提升交通的时空利用效率，网络技术、物联网技术、信息技术等都先后被用来改进交通情况。交通信息化已经开拓到了交通管理的各个方面，它包含了公共交通管理与服务、交通整体信息平台、道路交通管理、交通运行研究、物流信息服务以及居民出行等等。其中的每一个事项都关系到社会的正常运转以及民生的稳定。
为了避免交通信息化网络被攻击，在主观方面需要格外重视，客观方面采取有关对策，给出完备的管理规章制度，普遍网络安全教育，使每一位管理人员了解必需的网络安全知识以及有关网络对策。在管理方面需要确定相应的管理对象，设立强大的网络安全保证机制。在技术方面需要制定严格的、针对性强的攻防对策，采取精准的对策与科学的技术手段，并且要重视研发，采取崭新的安全产品，预防为主，关键的数据需要及时备份，保障交通信息化网络的安全运行。
蒙书，男，汉族， 1979 年 9 月出生，四川成都人，毕业于西南交通大学，本科学历。现就职上海市建设工程监理有限公司，从事房建、市政、道路桥梁设计与施工技术，现从事香港中文大学（深圳）吉华医院全过程咨询项目管理工作。在成都置信集团青羊城乡建设发展有限公司“国际非物质文化遗产博览园”荣获成都市“芙蓉杯”优质结构奖，在上海市建设工程监理有限公司贵阳龙洞堡机场三期扩建工程 T3 航站楼项目荣获个人（先进监理）。
陈龙，男，汉族， 1980 年 12 月出生，浙江绍兴人，硕士研究生学历， 2003 年毕业于浙江大学。现就职上海浦东建筑设计研究院有限公司。主要专业领域为城市道路交通规划设计、综合交通规划与设计、大数据应用、智能交通、智能网联、车路协同设计应用、交通专项研究及交通设计、交通领域全过程咨询设计。在国内外核心刊物发表十余篇论文（其中 5 篇被 SCI 收录），申请各类专利 18 项（其中发明专利 6 项）。
闫红江，男，汉族， 1982 年 1 月生，河南新乡人，毕业于解放军信息工程大学计算机科学与技术专业，本科学历，工学学士，现于河南省通信工程局有限责任公司工作，工程师。主要从事通信工程施工及维护项目的管理工作。曾主持或参与了多个大型省级通信工程项目的项目管理工作。
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