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Research on Design and Construction of Road and Bridge Engineering
路桥工程设计与施工建设研究
ISBN: 978-981-5045-47-5     Date of Publication: 2022

伴随着我国经济的发展,我国路桥工程数量不断增多,并且总体来看我国对于路桥工程的修建还处在不断地开拓过程中。但是在路桥修建工程时,道路和桥梁的连接办法从古至今都是道路连接桥梁的要点,相对道路和桥梁连接工程,极大限度上确定了道路汽车的安全和舒适,对道路行车的多少和物品流通的运货效果有很大的影响。本文主要是探究了道路和桥梁的整体化建设,本着高效道路行驶车辆的安适性作为研究的对象。道路和桥梁整体化建设不但能把道路运输能力提升一个高度还能高效地缩减施工建造时间,其对于提升高架道路桥连接的工程制造量、提高我国财富的平稳连续发展有极其重大的意义。
       道路桥梁整体化是一种非常有前路的思想理念,其中不止有很大的经济价值还有很高的研究性。道路桥梁整体化方式能非常有效地提升路桥的运输效果,提升路桥的建造效果,降低建造的成本。虽然目前在现实生活里用这个办法有很多困难的地方,但是,这个办法还是非常有价值的。道路桥梁整体化已经得到很多人的关注,坚信在这个设计理念中,并且通过大量的建造、摸索,在不久的将来一定会有道路桥梁整体化的设计灵感和实体建筑。
       当下国内的工程建设实力不断提升,要想在交通运输方面迅速发展,要从长远的角度进行考虑,对路桥建设不断加强力度,提升路桥施工的整体水平以及质量。当下路桥施工中还是有很多的技术问题以及质量问题存在,一定要注重对路桥施工的严格控制,保证路桥施工的技术和质量达到标准。本文分析路桥施工中如何实现对技术以及质量因素的控制,希望可以提升路桥施工的整体水平。
       总之,在路桥施工的实际开展中,技术控制以及质量控制都是非常重要的工作,要结合路桥施工的实际特点,采用技术以及质量控制的有效措施,保证路桥施工高质量和高效率开展,从而让路桥施工取得更好的施工效果,提升路桥施工的整体水平。

Editor-in-Chief

邵宝峰,男,汉族, 1979 12 月生,山东日照人, 2003 年本科毕业于山东理工大学测绘工程专业, 2009 年获得长安大学交通运输工程专业工程硕士,先后就职于日照公路管理局工程处、日照交通规划设计院有限公司,先后参与南京第三长江大桥、 G1511 日兰高速路面大修等国家省市重点项目设计、施工、监理及检测工作, 2008年获得日照总工会“五一劳动奖章”、 2012 年获得共青团日照市委“创先争优·青年先锋”。