近年来,我国交通行业发展迅猛,隧道工程层出不穷,施工中遇见的地质情况多种多样,以往的隧道开挖工法对较复杂地质已不再适用。针对此类隧道难题,经现场研究及实践,采用微台阶开挖,然后加上三道临时仰拱,既加快了施工作业进度,又确保了现场施工安全,做到了“早开挖、早支护、早封闭”。
在道路桥梁隧道施工中,容易遇到复杂多变、风险系数高的地质条件,如软弱破碎带、岩溶、特殊岩层等,容易导致变形、坍塌等危险。如果我们在施工过程中不重视,就很难保证隧道施工的顺利进行。因此,工作人员必须结合工程实践,灵活应用相关技术,在复杂地质条件下修建道路桥梁隧道,确保道路桥梁隧道施工的质量和安全。
迅速的社会经济发展提高了人民的生活水平,增加了道路运输需求。由于道路桥梁隧道施工技术对整个道路桥梁项目的施工至关重要,有必要对道路桥梁隧道施工技术进行系统研究,以确保道路桥梁隧道施工质量更好地满足实际需要。道路桥梁隧道施工期间采用了一些先进的隧道工程技术,这些技术对于有效克服非常复杂的地质条件和确保道路桥梁隧道工程完成后的实际应用安全至关重要。
谭恩锋,男,汉族,1979 年 9 月出生,河北三河人,本科学历, 毕业于兰州交通大学,现就职于杭州机场高铁有限公司。主持众 多重、难点工程建设,先后获得上海铁路局科技进步二等奖、国 家优质工程奖、詹天佑奖。《文物古塔下高速铁路浅埋隧道修建 技术探究》《圆梁山隧道无缝线路应力放散及锁定技术》等多篇 论文被《山西建筑》《隧道建设》等核心期刊收录;获得国家级 课题一等奖一项,并获得多项发明专利。
吴德军,男,汉族,1983 年 1 月出生,重庆人,本科学历,毕业 于重庆交通大学,现就职于中设工程咨询(重庆)股份有限公司。 中共党员,高级工程师,注册一级建造师(建筑工程),注册二 级建造师(市政公用),注册监理工程师(房屋建筑、市政公用)。 任工程咨询事业部副总经理,主要从事房屋建筑及市政基础设施 项目建设管理工作。