高等级公路高性能沥青路面配合比设计和应用就是为了提高公路的使用寿命,使养护的成本可以在一定范围内有所降低,使公路通行可以更加快捷、更加迅速,提高路面的摩擦系数、耐久性、平整度和稳定性,从设备配备施工、经济效益、资源条件以及不同的材料设计等多方面因素的分析和研究,不难发现只有制定最佳的施工方案,采用最合理的材料设计,才能够兼顾社会效益和经济效益,才能够促进我国交通事业的健康发展。
随着我国经济水平迅速提高,我国的高等级公路建设事业也在迅速发展,国家加强了对高等级公路的建设,我国的公路使用年限也在逐渐增加。因此对于其养护问题则是十分重要,我国的高等级公路主要是沥青路面,但是随着沥青路面使用年限的增加,其中存在的一些缺陷也逐渐地显露出来。比如一些沥青老化、产生一些裂缝等病害,这些病害若是不及时处理,将会对行车安全产生很大的影响。
本书主要对高等级公路沥青路面设计、施工与养护技术进行研究探讨。高速公路的建设工程在各个地区之间互通有无方面起到了交通纽带的重要作用,因此,选择何种路面、如何施工才能够保证高等级公路的摩擦系数、稳定性、耐久性和平整度就显得尤为必要了。
张磊,男,汉族, 1981 年 12 月生,内蒙古人,本科, 2007 年毕业于长安大学,现任内蒙古交通设计研究院有限责任公司设计一分院总工程师。担任过 3 个项目的项目负责人, 3 个项目的设计负责人, 17 个项目的路线分项负责人。作为主要设计人员参与设计的 3 个项目获得中国公路勘察设计协会颁发的“公路交通优秀设计奖”(二等奖 1 项、三等奖 2 项), 1 个项目获内蒙古自治区勘察设计协会颁发的“优秀市政、交通公用工程一等奖”。