随着国民经济水平的提高,私家车的数量正在持续增加,在此情况下,公路及交 通运输量的压力大幅度增加。前期修建的公路经过使用变得破损,而这种情况现今已 经越发严重,这让道路行驶车辆的通行受到很大的影响,而且也让交通安全事故发生 的可能性不断增多。目前,科学技术的快速发展,各个新技术及新工艺应运而生,并 且在公路施工过程中得到普遍应用,也能够更好地保证公路的整体质量。在施工开始 之前,必须要根据当地的地理环境,经济社会的发展情况,针对性的公路线路,以及 公路建设过程当中的材料,最大限度地发挥出公路在现代社会当中的建设性作用。要 立足于当前的时代发展,结合当前的新技术、新方法,提高公路的科学性,做好公路 活动当中的创新工作,以此来促进我国基础事业的可持续发展,不但扩大公路建设的 规模,保证居民出行的质量。 在“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的引导下,公路发展也随之 转型升级,建设以质量优良为前提,以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为 主要特征的绿色公路,实现公路建设健康可持续发展是现阶段和下阶段的努力目标。 建设工程绿色施工就是契合这一目标提出来的。 本书主要对公路工程施工新技术及绿色管理进行研究探讨。在工程建设中,为了 不断提高其应用效果,相关设计人员需要提升对于新技术与新方法的重视程度,不断 学习专业的应用知识,积极创新和改进应用过程。在保证质量、安全等基本要求的前 提下,通过科学管理和技术进步,最大限度地节约资源并减少对环境、社会负面影响 的施工活动,实现节能、节地、节水、节材和环境保护。促进我国公路建设水平的提 高和长期稳定发展。
杨洪渊,男,汉族,1983 年 3 月出生,云南大理人,本科学历,毕业于华北水利水电大学。现任职于中国水利水电第四工程局有限公司,研究方向:工程建设(技术、施工)管理。任职期间,参与(或负责)了 12 个大中型项目建设管理,其中:国际 6 个(安哥拉国家体育馆、省/市医院、省级市政工程/图书馆等)、国内 6 个(金安桥水电站、渝广/中开/青海 G341 加西等高等级公路),参与多项课题并发表论文,荣获省局级多次先进个人荣誉。