船舶是水上运动的特殊建筑，船舶建筑属于建筑艺术中的一种，因此它具备建筑艺术的基本特征。作为交通工具，船舶与陆上建筑在结构形式、构造内容、适合的规律上都有共同点与不同点，这种差异是由船舶建筑的特殊性所决定的。船舶是水上运动的特殊建筑，同时也是机械加工的工业产品。因此，船舶建筑与陆地建筑相比，有其独特的艺术和技术特征。它不同于陆地建筑也不同于机电产品，除了它的流动性和视觉环境的特定性之外，从形态、体量、材质和技术规范等方面也与其他设计产品有很大的区别。
船舶舱室设计是船舶与海洋结构物设计中不可分割的一部分。与船舶设计方案一样，同样的舱室内部空间和环境条件，可以设计成不同的风格，其效果当然是截然不同的。船舶在浩瀚无边的海洋上航行，船上的工作人员和旅客必将经受恶劣的气候条件和海洋环境的影响和考验；同时，由于受船舶尺度的限制，船舶本身相对封闭，大量动力和辅助机械在同一船体内共存，工作区域和生活区域无法分开，从而使船舶内部的工作和生活环境恶化。舱室设计的目的就是为了在这样的现实条件下，应用各种技术方法和手段，控制各种环境因素，人为地改善船舶内部舱室的各种条件，尽可能地创造出相对比较适宜的工作和居住环境。
本书旨在对船舶舱室的设计与建造进行研究，船舶舱室的设计是较为复杂而严谨的一个设计环节，它不但关系到船上人员的工作环境和生活环境，还关系到船舶的安全性及实用性。所以在设计过程中不但要满足船东的要求，还要满足相关规范和标准的要求。