前 言
我国交通行业发展迅速,隧道工程层出不穷,施工中遇见的地质情况多种多样,以往的隧道开挖工法对较复杂地质已不再适用。针对此类隧道难题,经现场研究及实践,采用微台阶开挖,然后加上三道临时仰拱,既加快了施工作业进度,又确保了现
场施工安全,做到了“早开挖、早支护、早封闭”。
隧道工程施工,受地质条件、施工工艺等各方面因素影响,风险种类多,容易发生隧道安全事故,造成群死群伤及大量经济损失。因此,对公路隧道施工中存在的施工风险进行快速识别、有效评估,针对性开展施工安全管理工作,才能为施工安全提供保证。在我国公路工程的当前发展背景下,既要持续提升工程施工质量,满足我国交通体系的发展需求。同时,也需要灵活运用风险预警技术,增强施工安全管控力度,做到对各项施工风险的有效规避,贯彻落实安全建设生产理念。
在隧道的施工中,危险事故时有发生,造成了严重的后果。施工单位要把安全风险的分析和预防作为重要的工作来做,保证隧道项目安全高质量地完成。
本书对隧道工程中产生的病害进行分析,并总结了几点具体的施工技术及策略,同时总结出了具体的安全施工管理措施,希望对隧道的施工质量有一些帮助。隧道建设企业要提高安全风险防控意识,通过先进的检测设备来提高地质检测的准确性,加强施工工艺的改进和研究,并且在施工中严抓施工质量,减少安全事故的发生,为我国交通运输业健康长久的发展贡献力量。
刘天飞,男,彝族, 1979 年 10 月出生,云南昆明人,本科学历,毕业于重庆大学,现就职于云南路桥监理咨询有限公司,任总经理。 2001 年参加工作, 2006 年在平锁高担任总工程师期间,因项目部施工的飞渔泽隧道进行二衬裂缝及防排水处治,结识南京康泰建筑灌浆科技有限公司负责人陈森森。此后,醉心于隧道病害处治的研究,同陈森森同志共同学习、交流,一起完成了多个专利。于 2003 年 3、 4 月独立完成两个公路方面的专利及多篇论文。