前 言
近年来，随着我国城市化、机动车化的加速推进，城市交通系统在保障城市基本功能发挥、支撑城市正常运转及促进城市快速发展等方面发挥着越来越大的作用。其中，城市道路交通系统作为城市交通系统的重要组成部分，是城市发展的基础与前提，承担了城市中大量的机动车、非机动车及步行的出行。城市道路交通系统的网络形态往往决定了城市的发展形态，其功能是否正常发挥，直接影响城市居民的日常工作和生活，也左右着城市的健康发展。
在当前社会的发展过程中，我国在经济和市场发展建设中取得了十分突出的成就，特别是在高速公路和城市道路建设中，城市互通道路得到了十分广泛的应用，互通在城市交通中起着举足轻重的作用。设置城市道路互通可以有效地减少或消除交通流交织，提高道路通行能力。为了保证行车安全、畅通、舒适以及与周围环境相协调，互通型式的建设与设计就显得尤为重要。因而，选择哪种城市道路互通型式及如何采用科学方法进行流程设计十分重要。
本书结合常见的互通型式及设计经验，首先分析了城市道路通行能力与互通立交系统特征，接下来对城市道路建设项目、绿地景观建设及城市道路建设质量管理做了详细的介绍，最后研究了城市快速路设计、平面交叉口设计、立体交叉设计、道路网设计及城市对外交通规划设计。整体来看，本书结构严谨，条理清晰，各个章节环环相扣，充分体现了科学性、发展性、实用性、针对性等显著特点，是一本值得学习研究的著作。
彭程，男，汉族， 1983 年 6 月出生，北京人，本科，毕业于重庆交通大学，现就职于中交公路规划设计院有限公司。从事道路设计工作（路线、互通）十余年，多次担任国家重点项目（高速公路）负责人及分项负责人，并参与多项省市级重点项目、勘察设计、咨询等工作，在设计、咨询、管理等方面有着丰富的经验。所在项目获得中国公路勘察设计协会一等奖 3 项、三等奖 1 项，获得中国交通建设股份有限公司优秀设计奖 1 项。
林文钗，男，汉族， 1979 年 6 月出生，广东佛山人，本科，毕业于广东工业大学土木工程（路桥）专业，现就职于深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司，市政路桥设计高级工程师， 注册土木工程师（道路工程），参与或主持大中小市政道路/公路百余项，曾在省级以上发表论文 3 篇，发明专利 1 项，课题研究 2 项，参与的《佛山市禅城区道路交叉口规划控制》项目获得 2011 年度上海市优秀城乡规划设计三等奖。
高绿林，男，汉族， 1987 年 6 月出生，四川南充人，本科，毕业于西南交通大学土木工程，现就职于四川长瑞土木工程检测有限公司。主要负责道路与桥梁施工、 检测配套信息化系统、物联网系统应用研究方面。参与中华人民共和国交通运输行业标准和配套用书编写。获得发明专利 2 项。主持及参与过多个大、中型高速项目工程检测、质量验收工作，所在团队多次获得优秀中心试验室、优秀监理试验室等荣誉称号。
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