前 言

在城市道路系统当中，主要的参与对象有人、车、道路、环境四类。道路交通管理就是对人、车、路进行综合性的管理，使得整个道路系统发挥其价值，并保证道路交通顺畅高效。通过有效的管理将人们的社会活动与道路交通相协调。现阶段随着人口的增加，人们生活逐渐富裕，私家车的数量越来越多，同时轿车的普及给城市道路交通管理带来了极大的挑战。例如道路规划存在不合理、各个干道的功能不明确以及道路空间不足等问题。而造成早晚高峰期间交通拥堵的原因有很多，主要包括早晚上下班高峰集中出行、城市路网结构不合理等因素。目前这一问题已经受到了各级政府和公众的广泛关注，各大城市也都在采取相应的措施以解决交通拥堵现象，力求建立一个良好的交通环境，让人们出行更加方便快捷。
俗话说“要想富，先修路”，可见道路对于经济发展的影响作用很大。采用先进的技术对道路管理进行规划后，能较好地改善交通运行环境，从而减少了不必要的投资以及多余的道路建设，节约道路建设资金。而且良好的道路规划也能在一定程度上减少交通事故的发生，降低了因事故带来的经济损失和人员的伤亡。当道路交通拥堵情况得到改善以后，交通事故的发生率也会随之降低。随着安全和快捷出行的理念盛行，公交成为人们优先出行的主流思想。道路上车辆的减少，降低了市区内的土地占用率，减少了乱停放的现象，既美化了城市环境，又在缓解城市内部难出行、难乘车、难停车以及路上难行的问题方面起到一定的积极作用。此外，汽车数量的减少也能降低空气中尾气的排放，减少对城市的污染环境。
本书旨在对城市道路交通规划与管理进行研究论述，规划方案的科学性和合理性，提高规划方案的可行性，以此满足城市道路交通管理的实际需求。