我国的经济发展十分迅速,交通设施方面也有了很大的提高。地铁工程的发展为缓解城市交通压力带来了显著的效果,但地铁施工仍存在着很大的风险,且多为不确定因素。这些风险因素对地铁施工造成了一定的阻碍,加大了施工难度,影响地铁工程项目的顺利实施。
地铁的发展速度在无形之中加快,如今已有超过四十个的城市获取了建造地铁的资格,在不远的将来会有更多的城市能够通行地铁。不过,由于地铁属于城市轨道交通系统,通常处在人流量较为集中的区域,周边的环境非常复杂。同时地铁属于地下工程,施工难度大,面对的危险要素多。在进行地铁车站施工时,应全面考虑工程的安全、质量、进度等因素,选择合适的施工方案。在施工过程中,以监控量测和安全状态评估为基础,规范、完善安全风险的预测、预控和处理程序,并加强对安全管理技术标准实施情况的监督管理,从源头上杜绝安全事故隐患。
本书旨在对地铁工程建设风险与对策管理进行研究论述,地铁工程建设属于风险较大的项目类型,但只要科学合理地对建设过程中存在的安全风险进行管理,找寻地铁项目建设险情发生的频次及规律,未雨绸缪,就可将风险控制在最低水平。通过科学的管理理念及管理方式来拟定安全风险管理规则与体系,规避风险,提升风险控制质量,减免安全事故的发生概率,提升地铁项目施工安全性,使其可以更好地为社会稳定及经济发展服务。
王保贵, 男, 汉族, 1981 年 6 月生, 河南郑州人, 本科学历,毕业于郑州大学, 现就职于郑州地铁集团有限公司。 高级工程师,一直从事铁路、 市政、 地铁等工程施工管理工作。 先后参加过京津城际高速铁路, 深圳地铁 3 号线, 郑州地铁多条线路的建设。参与的《地铁深基坑施工安全评估技术及其应用》科研, 荣获 2016年河南省建设科学技术进步奖一等奖。 发表过《地铁盾构区间联络通道冷冻法施工》 和《地铁盾构区间侧穿建筑物施工技术》 等论文。
杜青, 男, 汉族, 1985 年 11 月生, 山东青岛人, 硕士研究生学历, 毕业于河海大学, 现就职于青岛地铁集团有限公司第二建设分公司。 高级工程师, 一级注册结构工程师、 注册土木工程师(岩土) 。 主要从事城市轨道交通工作, 参与青岛市地铁 1 号线、 7号线、 15 号线的建设工作, 现有发明专利 2 项, 论文多篇。