随着全球经济的发展和工业化、城市化进程的加快。人类在享受现代文明成果的同时 ，不得不面对日益严重的环境污染和自然资源减少的问题 ，而汽车作为人类最主要的交通工具在生活中发挥着举足轻重的作用。汽车在带给人们方便、快捷出行的同时 ，也排放了大量的污染物及温室气体。因此 ，如何解决日益严重的环境问题和实现自然资源的可持续利用 ，就成为人类进入 21 世纪以来面对的重要课题和挑战。一场新的能源革命正在进行 ，以清洁、环境友好和可再生利用为主的新能源体系取代过去的高污染、高消耗、不可再生的能源体系 ，已经成为 21 世纪人类社会发展的主要目标和必然选择。

在汽车产业使用和推广新能源技术具有重要的意义 ，并引起了世界各国的高度重视 ，美国、日本、欧盟等纷纷出台了一系列的政策、标准和技术规范来鼓励、引导和发展新能源汽车和相关产业 ，促进新能源技术的研发和推广。各主要汽车生产企业也推出了一系列具有先进技术含量和低污染物排放的混合动力、燃料电池和纯电动汽车 ，新能源汽车及相关产业得到了快速的发展。我国作为一个汽车大国 ，汽车产销量位居世界前列 ，并且一直呈现增长的态势 ，具有全球最大的市场。因此发展新能源技术和新能源汽车及相关产业对我国具有更重要的意义。

本书旨在对电动汽车与电网互动的调控进行研究 ，采用了动态多目标的电动汽车优化充电调度策略 ，改善了电网运行指标和用户利益 ，加速研发快充、无线充电等新技术来提高电动汽车的充电效率 ，积极推进快充电桩的建设和普及 ，推动电动汽车与电网互动技术稳步发展。