中国是一个多山的国家,全国土地面积的三分之二以上都为山地区域,有近一半的城镇处于山地环境之中。山地城市往往经常被江河、冲沟、山谷等地貌分割,且地形、地质条件复杂,造成交通出行的诸多不便,很大程度上制约了山地城市的发展。 因此,建立一套安全、便捷、畅通的交通网络, 对山地城市的建设和山地城市人民的生活至关重要。
近些年来,随着城镇化建设的加速,山地城市的建设也展开了新的篇章,而在应对山地城市道路交通系统规划建设时,设计者也遇到了不小的困惑,在复杂、 苛刻的内外部条件下,往往显得束手无措,或索性照搬平原区设计经验,致使山地城市道路与山地城市建设的实际需求脱节,没有与山地城市很好地融合,给城市建设、自然环境、居民生活带来诸多不利影响。
为了更好地发挥山地城市道路规划设计在城市规划中的推动作用,有必要对山地城市道路设计中的一些关键技术与方法进行探讨。总之,山地城市道路设计需要设计者更为灵活、更加细致的设计理念,才能使道路交通系统与城市发展建设有机结合, 从而给山地城市带来巨大的经济效益以及社会效益。
张爱祥,男,汉族, 1981 年 12 月出生,云南曲靖人,大学本科学历,毕业于南京林业大学, 现就职于云南省设计院集团有限公司,长期从事道路与桥梁工程生产一线的设计工作, 专于山地地形下的城镇道路与桥梁的设计。