为适应国家经济与社会发展的需要，中国民航提出到 2020 年实现由民航大国向民航强国跨越的奋斗目标。国家准备集中有限资源，利用现有政策和措施，在“十二五”期间，基本建成东中西部、支线干线、客运货运、国内国际运输比较协调完善、高效、便捷的国家公共航空运输体系。
在这种背景下，我国将采取种种措施以初步形成规模适当、布局合理、层次分明、功能完善的现代化民用航空运输体系。一是加强三大门户复合枢纽建设，积极拓展航线网络，构建国内国际航班有效衔接的高品质航班波，提高中转联乘服务质量；二是按照区域协调、与其他运输方式衔接等原则，加快八大区域枢纽建设；三是完善干线网络建设，加快实施支线机场建设项目。
同时，为提高我国民航运输的运营管理水平，在当前及今后相当长的时期内，高等院校需要培养大量的民航运输的专业技术与管理人才。这些人才在高等教育的初期，就需要对飞机结构航空动力装置、机载设备、飞行原理、航空运输地理、旅客运输管理货物运输管理、机场运营管理、空中交通管理等理论知识和专业技能有全面地了解，以利于进一步的专业课程的学习。
门显睿， 男， 汉族,1989 年 6 月生， 黑龙江哈尔滨人， 本科学历，2012 年毕业于中北大学， 现就职于航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司， 主要负责飞机零部件生产制造技术， 起落架系统主桨系统装配保养与维修， 2019 年获得 1 项发明专利应用于航空产品制造； 2020 年获得 2 项实用新型发明专利和 1 项软著应用于航空产品保养与维修； 2021 年“飞机中复杂车削产品的系统研究”获得黑龙江省百万职工五小创新竞赛一等奖。
徐一峰， 男， 汉族， 1979 年 10 月生， 浙江杭州人， 硕士研究生学历， 2016 年毕业于浙江工商大学， 现就职于北京飞机维修工程有限公司杭州分公司 适航维修专家， 分公司结构&客舱修理负责人， 常年致力于分公司结构修理&客舱修理能力深层次/新领域开发， 在防止航空器老龄化的项目研究领域做出过突出贡献， 并在航空安全维修理论方面亦有独到的见解。
何晓飞， 女， 汉族， 1986 年 12 月生， 山东济南人， 本科学历，2019 年毕业于齐鲁工业大学， 现就职山东太古飞机工程有限公司， 作为飞机电子系统工程师。 参加工作 16 年， 在一线从事飞机检测、 维修工作十年， 在培训部门从事飞机系统教学、 航空系统英语、 基本技能实训教员六年， 多次参与不同飞机机型的培训能力申请、 教学等， 做出突出贡献， 获得过航空维修教学相关专利并发表飞机系统相关论文。
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