随着我国交通事业的不断发展,轨道交通以其便捷性以及安全性的优点逐渐成为广大市民主要的出行交通工具,一定程度上改善了城市交通拥挤的问题。而轨道交通的通信系统作为城市轨道交通的重要辅助设施其建设水平直接关系着轨道交通的实际运营水平。针对当前我国轨道交通通信系统中存在的问题对通信系统的整体设计和相关子系统的建设进行科学的分析并提出相应的整改意见具有重要的现实意义。
传输系统、公务电话系统、专用电话系统、广播系统等各个系统共同组成了轨道交通的通信系统,且各系统在不同的情况下有不同的应用,通信系统也与信号系统通过紧密的合作共同完成车辆的临时调度与资源调配并为其他子系统提供必备的信号支持与时钟支持。另外,轨道交通通信系统也可以在反恐、追凶、促进社会和谐稳定方面发挥重要的应用,在发生警情或是恐怖袭击等社会危害事件时与警务部门相互协作,为其提供必要的视频监控信息。但是从目前我国轨道通信系统的发展现状来看,仍然存在很多的问题,表现出的突出问题就是各个子系统内技术条件有限,如监控系统的镜头的分辨率和画面效果不理想,对交通运输中的细小环节不能及时发现,更加无法为现场资源的调配提供有力的依据。另外,各子系统,之间的衔接也存在一定的问题,普遍存在接口功能不完善,不能有效联动,一定程度上降低了轨道交通行业的服务水平和发展。
本书旨在对城市轨道交通通信系统构建与安装进行研究论述,轨道交通通信系统作为轨道车辆运营的重要辅助工具,其专业化程度以及信息交互的便捷性与准确性都对轨道交通运营情况产生重要的影响。因此,为了提升轨道交通通信系统的设计水准,对通信系统的整体设计以及各个分系统的设计方面进行了重点探究,并相应地提供了高效的实施策略,进一步促进我国轨道交通系统的发展。
马彦波, 男,汉族, 1979 年 12 月生,浙江宁波人,本科学历,现就职于宁波市轨道交通集团有限公司,担任运营管理中心(运营管理部)副总经理。硕士学位,从事轨道交通通信及运营管理 21年,主持及参与的工程项目先后获得国家节能减排科技进步奖等多个国家及行业奖项,拥有丰富的轨道交通专业和运营管理经验。
李永旾, 男,汉族, 1981 年 11 月生,广东揭阳人,本科学历,现就职于中通服建设有限公司。硕士学位,长期从事通信专业技术工作,研究方向为信息通信专业,参与的工程项目曾荣获工信部优质通信工程一等奖、广东省通信优质工程一等奖、广东省电信优秀工程奖等,参与的多项工程获优良工程。在国家级、省级刊物发表多篇论文, 独立完成并获得实用新型专利 1 项、计算机软件著作权 3项,多次荣获公司优秀员工、项目经理、专业骨干等称号。