快速路主要指的是在城市内进行修建的，从中央进行分隔，主线是基本上连续不断的，沿线上是重要的交叉口，而次要的交叉口是右进右出的，同时设有相应配套的交通安全管理设施。对于快速路来说，其是城市道路的重要补充，对外交通、跨片区等中长距离的机动车的出行都有重要的服务作用。一般的城市快速路设计，都是采用全封闭式设计，如高架形式、地下通道形式和立交形式等，满足城市交通运输中点到点的快速集散需求。快速路通过出入口与其他等级的道路实现交通转换，此转换过程对于快速路的功能发挥具有重要作用，因而需要强调出入口的规划和设计，这对其他道路交通向快速路的分流和合流转换具有重要意义。常规道路体系可以直接由道路与周边城市服务发生作用，实现交通转换和服务转换。因此，快速路对于实现城市交通的高效率转化和运输具有重要意义。规划设计中应该充分考虑快速路的上述功能特点，发挥出快速路应有的作用。本书旨在对智慧快速路规划设计与实践进行研究探讨。城市快速路系统是整个城市交通系统的一部分，建设城市快速路的目的，不仅仅是提高快速路的运输效益和服务水平，更重要的是为交通行为者提供清晰、明确、有保证的出行路径，以避免交通的无序流量，从而使城市整个交通系统更为有序、更为有效。快速路是城市路网的骨架，解决城市基本的交通运输问题，保障道路的运输顺畅和经济发展。