随着城市化进程的加快，城市交通需求不断增加，交通拥堵问题日益突出，因此做好城市道路交通的规划设计显得尤为重要。通过对交通规划设计的概念、起源与理论研究进行介绍，全面分析城市交通因素和交通需求预测的方法，以及城市交通发展战略规划理论与方法的应用。同时，还对城市道路网络规划、道路交通隔离设施规划管理、交通空间设计以及城市公共交通设计和停车交通设计与管理等方面进行论述。在城市道路交通基础设施规划与设计中，需要考虑城市的布局与规划、社会经济与土地利用，以及交通流量优化组织等因素。同时，还需要关注安全设施的规划与管理以及道路交通空间的设计等方面。此外，城市公共交通的规划与设计以及停车交通的设计与管理也是至关重要的内容。通过本书的学习，读者能够全面了解城市道路交通基础设施规划与设计的理论和实践，为城市交通发展提供科学的指导和决策依据。希望本书能够对道路交通规划设计领域的专业人士和学生有所帮助，推动城市交通发展的可持续性和高效性。
戴源夏，女，汉族，1984 年6 月生，云南昆明人，在职硕士研究生学历，2017 年毕业于昆明理工大学，现就职于云南省设计院集团有限公司。高级工程师，研究方向是道路交通设计。主持参与省级重大项目，如“世行贷款云南红河州滇南中心城市交通项目建水县子项目”获全国优秀工程咨询成果奖、云南省优秀工程设计二等奖，“丽江城市更新项目”获云南省BIM 大赛一等奖，并获得院级优秀奖、先进生产者等奖项。
李振贤，女，汉族，1976 年3 月生，陕西安康人，大专学历，2005 年毕业于西安科技大学，现就职于旬阳市城市管理综合执法大队。研究方向是工业与民用建筑及市政基础设施，2010 年12 月取得工民建专业工程师，多次获得本单位优秀和先进工作者。
郑安琪，女，汉族，1991 年5 月生，山西长治人，硕士研究生学历，2016 年毕业于韩国国立庆北大学，现就职于山西长治公路勘察设计院有限公司，中级工程师，主要从事公路工程勘察设计工作。参与研究的课题有《考虑裂隙岩体的流固耦合及地质特性下隧道内涌水量计算方法及混凝土内衬设计》及《活用纤维和传感器对大邱及庆尚北道区域内堆积岩边坡的稳定性技术研究》，其发表的论文获优秀论文奖。
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