随着经济的快速发展、社会的不断进步以及人民生活水平的提高，人们对出行的质量有了更高的要求。生活节奏的加快和时间价值观念的增强，使缩短旅客在途旅行时间成为人们出行的普遍要求。高速公路和航空运输发展到今天，已显现出它们在能源消耗、环境污染和交通安全等方面的负面效应。20世纪50年代以后科学技术迅猛发展，计算机技术、能源技术、自动控制技术和新合金材料、制造业等高新技术成了经济和社会发展的催化剂。这些新技术也成了产生高速铁路的土壤，高速铁路是社会经济发展的必然产物。高速铁路客流的特点主要有，公务流为主流，旅游流不断增长；旅客的年龄构成以中青年为主；商务流的比例不断增加；旅客最关心的是速度和安全；短途流比例大。因为客流结构对时间和效率的高关注，对乘车的舒适度高要求，因此高速铁路旅客运输要最大限度地满足广大旅客在旅行上的需要，要安全、迅速、准确、便利地运送旅客，要在旅行途中为旅客创造舒适愉快的环境，并提供文化生活上的优质服务。本书是一本关于高速铁路客运组织与服务方面研究的书籍。全书首先对高速铁路组织与服务基础理论进行简要概述，介绍了高速铁路系统的特点、高速铁路运输组织的模式、高速铁路客运服务系统等内容；然后对高速铁路客运组织的相关问题进行梳理和分析，包括高速铁路调度指挥、售票作业组织、高铁车站客运组织、高速铁路应急管理与抢救组织等多个方面；最后在高速铁路客运服务方面进行探讨。本书论述严谨，结构合理，条理清晰，能为当前高速铁路客运组织与服务相关理论的深入研究提供借鉴。在本书写作的过程中，参考了许多参考资料以及其他学者的相关研究成果，在此表示由衷的感谢。鉴于时间较为仓促，水平有限，书中难免出现一些谬误之处，因此恳请广大读者、专家学者能够予以谅解并及时进行指正，以便后续对本书做进一步的修改与完善。