现代化城市建设离不开道路桥梁建设,而该工程是一项十分复杂、耗资巨大、周期长的工程,必须加强管理才能保证整个政府性规划建设能够按期保质保量的完成。但是目前我国的道路桥梁建设质量参差不齐,各地的制定标准也不相同,这就很大程度上会降低道路桥梁的使用寿命,影响城市建设,在建设管理的过程中也经常出现很多问题。城市道路桥梁工程建设与人们的生活息息相关,人们的日常出行,各行各业的生产运输都离不开发达的路桥运输网络。伴随着我国科技水平的提高和经济发展实力的增强,城市道路桥梁工程施工体系也有了完备的技术与资金支持作为保障行业发展的坚强后盾。但技术和资金的支持只是外部影响因素,并不能代表行业发展的全部,城市道路桥梁工程施工的过程管理才是推动行业发展的内在动力。只有完善城市道路桥梁施工管理体系,才能将资金和技术转化为实实在在的施工成果,从根本上保证行业健康有序的运行。就目前的情况来看,我国道路桥梁建设中存在的一个主要问题是重建设轻维护,所以在维护管理方面的观念比较落后。同时在技术方面也是比较薄弱的,进行项目建设时,没有完善的维护管理体系,从而使得养护管理实施效果存在很多的问题。相关的人员缺乏责任意识,不重视维护管理,把道路桥梁维护管理过于形式化,所以不能够很好的落实维护管理工作,使得道路桥梁的使用效果受到很大的影响,严重威胁道路桥梁的质量和使用寿命。本书旨在对城市道路桥梁建设与工程项目管理进行研究探讨,为了更好地提高工程的整体质量,确保质量达标,对工程进行施工的质量管理非常有必要。施工单位在制定相关标准及计划时,要按照实际生活、生产及施工的具体情况,保证与施工计划的方案保持一致。道路桥梁建设与工程项目管理是一项复杂而繁琐的工作,要想提高工程质量必须加强工程建设管理,它不仅能够提高施工效益,而且也能在某种程度上促进城市建设的不断完善。
谢勇利,男,汉族,1965年10月生,广东深圳人,本科学历,现任深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司总经理。硕士学位,教授级高级工程师,从事交通设计、科研及管理工作,主持完成了深圳市春风隧道工程、深圳市侨城东路北延通道工程、深汕特别合作区望鹏大道建设工程等100多项重大工程设计项目,涉及高速公路、城市快速路等各级道路,覆盖路线总体、桥梁、隧道、路线交叉等多个专业,贯穿规划、咨询、设计等各个环节。
翁开翔,男,汉族,1972年2月生,广东深圳人,在职研究生学历,现任深圳市特区建工集团有限公司城市运营事业部总经理。高级工程师、国家一级建造师,从事建筑工程施工29年,在多个规模较大的公路工程和市政工程的施工项目中担任主要负责人,主要研究方向是公路与市政设施建设和智慧城市运营管理。