船舶是一种体现当代工业和科技水平的综合性复杂产品，而船舶制造更是一个兼容设计、制造的复杂生产过程。长期以来，造船业一直处在以用户为主导的、按订单生产的、供过于求的状态，市场竞争极为激烈。为适应竞争的需要，并提高生产效率，优化和创新造船模式已成为造船企业生存与发展的关键，而且这也将是造船业的永恒主题。这种竞争环境改变了现代造船业的产品结构和生产过程。为赢得竞争，一方面，快速决策和响应能力要求企业结构简单；另一方面，大量新技术和新产品带来的转瞬即逝的市场机遇和高投入、高产出、高风险的挑战，要求企业有足够的抵抗风险的能力。目前，一般认为，解决这一矛盾的途径是建立全球范围内“基于双赢原则的动态联盟”——敏捷制造企业，这是21世纪造船企业的主要模式。从现代船舶工业特征及未来造船业的发展看，船舶产品信息在造船设计、生产过程中的高效传递共享与充分利用，将成为影响企业发展的主要因素。本书旨在对船舶设计与造船工艺进行研究与探讨，保持中国造船业加速发展的势头，并完成政府提出的成为世界造船强国的战略目标，使具有综合比较优势的中国造船业面临着历史性的发展机遇。目前还处在分段制造和分道制造过渡阶段的我国大多数造船企业，还将面临着向现代造船模式的转型发展。
臧瑞斌，男，汉族，1976年4月生，江苏常州人，本科学历，毕业于江苏科技大学，现就职于常州玻璃钢造船厂有限公司，任董事、副总经理兼总工程师等职，研究员级高级工程师，全国小艇标准化技术委员会委员，江苏省造船工程学会常务理事。一直从事高性能船艇研究，获得省部级科技进步二等奖4项、三等奖1 项，获得发明专利2件、实用新型专利12件，主持编制行业标准1项，发表学术论文7篇。
薛亮，女，汉族，1985年4月生，辽宁大连人，本科学历，毕业于大连海洋大学，现就职于常州玻璃钢造船厂有限公司，任副总工兼船艇研究院院长，高级工程师，高级监理师，荣获大连市劳动模范称号，获发明专利2件、实用新型专利15件，发表学术论文6篇。主持产品研发工作，开发了多型玻璃钢、铝合金高速船艇，用于国内边防地区；并出口刚果、菲律宾、塞内加尔等多个国家，在边防巡逻、缉私、执法、反恐、护航等领域发挥了重要作用。
苏生，男，汉族，1980年5月生，江苏常州人，本科学历，毕业于江苏科技大学，现就职于常州玻璃钢造船厂有限公司，任副总工兼船艇研究院副院长，高级工程师，主持开发了20米高速缉私艇，25米无人艇，30米海关执法艇以及17米休闲帆船等项目，完成国内首例玻璃钢高速船阻火分隔甲板和舱壁耐火试验，主持并参与多项渔船行业标准编制工作。
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