安全环保工作是绿色化工实现的途径之一，可有效地保障化工企业生产经营过程的安全和环保，开发具有企业特色的绿色产品，最终达成可持续发展。目前，大多数化工企业存在盲目开发新产品的情况，导致资源的浪费和环境的污染。同时，化工企业在建设过程中也没有充分地将安全环保工作理念进行落实，缺乏相应的安全保障机制和管理理念。因此，化工企业需要及时地树立新的安全环保理念，落实安全环保工作，确保企业能够充分地进行资源的开发与利用，形成新的资源消费模式。
随着时代的发展，人们对化学品的需求与日俱增，可以说化学品已经逐渐渗入人们生活与工作的方方面面。在这样的背景下，化工企业得以迅速发展，不过随之也引发了一系列的问题，其中最受人关注的当属化工企业运营中的安全环保问题。由于绝大多数化工品都具有一定特性，如酸性、碱性、腐蚀性等，因此对于化工生产过程要求较为苛刻，必须严格控制，方可确保生产过程的安全性，同时还需要做好相应的处理，以避免对环境造成危害。
本书首先在对化学工业的基本知识进行讲解，紧接着，转入对化工企业安全技术与安全管理方面的详细说明，最终以环境保护结尾。通篇下来，旨在通过对安全技术与环境保护的研究，来为更多有需要翻阅该方面资料的读者提供可借鉴的内容。

随着桥梁工程技术的发展，桥梁在结构形式、施工技术、建桥材料和机具设备等方面都有了较大发展，积累了丰富的经验。由于桥梁类型多，施工方法各异，养护范围广，为了便于叙述和学生学习，遵循少而精的原则。
本书主要以道路桥梁专业、公路与桥梁工程方面为出发点，内容包括公路桥梁工程施工常用设备、桥梁墩台施工、桥梁基础施工、公路小桥施工、路基养护、路面养护、桥涵养护、施工项目质量控制、公路桥梁工程施工组织与管理、公路桥梁工程施工环保与安全等。
在着重阐述传统施工方法的基础上，着眼施工技术的发展和新材料、新技术、新工艺、新设备的应用。基于公路工程施工技术的理论与实践并重的特点，紧密结合工程实践予以介绍和论述。
本书本着“少而精”的原则，选择最主要、最基本的内容进行编写，并力图介绍清楚，使学生在有限的学时内能够获得必要的桥梁施工基础知识；同时，力求紧密结合生产实际，培养学生的创新思维、规范意识和实际工作能力。

随着经济的发展，我国的机动车数量越来越多，机动车在公路上行驶时速度是非常快的，而且一般的车辆具有较大的承载量，这就比较容易出现交通事故，交通事故出现后会产生很多的不利影响。这就造成我国的公路设计标准和质量标准的要求非常高。公路的发展对于人们的出行有着重要的影响，它保证了人们出行的安全，为我国人民生活水平的提高起到积极的作用。所以，对公路工程交通安全设施的施工质量进行研究成为必然趋势。交通工具不断更新与完善，交通安全设施受到人们的广泛关注，其直接影响着人们的出行安全，所以必须要加大质量管理力度。
在公路交通中通过设立交通安全设施来提高公路行驶的安全性，在进行设置的时候需要结合具体的公路路段，结合相关的公路安全设施设置的标准进行控制，有效提高公路行驶的质量。因此，公路交通安全设施的设计对公路的安全使用有着重要的意义，在结合具体标准合理设计的同时也需要确定安全设施的施工质量，提高对其管理方法的有效性，从而提高安全设施的效果。
本书主要对公路工程及交通安全设施施工与管理进行详细讲解。在施工过程中，必须要依据实际情况开展管理与控制工作，掌握相关的技术要点，不断提升质量管理水平，从而为公路交通行业的进一步发展提供坚实的基础。

自发达国家防灾减灾的先进理念逐渐引入我国，“地质灾害”作为一个专门术语用于概括崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝和地面沉降等逐步为政府、社会和学术界所接受。
我国是世界上地质灾害最严重、受威胁人口最多的国家之一，地质条件复杂，构造活动频繁，滑坡、崩塌、泥石流、地面沉降、地面塌陷、地裂缝等地质灾害隐患多、分布广，且隐蔽性、突发性和破坏性强，防范难度大。特别是近年来受极端天气、地震、工程建设等因素影响，地质灾害多发频发，给生产建设和人民群众生命财产造成严重损失。
而且，在我国经济建设取得巨大成就、人民物质生活水平不断提升的新形势下，公民社会对防灾减灾科学技术、社会经济活动中的个人价值和人文关怀越来越强，对地质环境安全要求和地质灾害识别、认识、评估、预测和减灾服务的期望愈来愈高。
因此，地质灾害防治就成为关系人的安全生存与发展的问题，成为涉及社会、经济、文化、管理和法律的问题，有时甚至转化为涉及国家安全与社会稳定的重大问题。所以，对地质灾害进行勘查和综合防治是十分关键的，这也是本书要讲述的重点内容，同时希望通过对地质灾害及其防治技术的研究为灾害的应急与治理提供理论依据。

船舶是水上运动的特殊建筑，船舶建筑属于建筑艺术中的一种，因此它具备建筑艺术的基本特征。作为交通工具，船舶与陆上建筑在结构形式、构造内容、适合的规律上都有共同点与不同点，这种差异是由船舶建筑的特殊性所决定的。船舶是水上运动的特殊建筑，同时也是机械加工的工业产品。因此，船舶建筑与陆地建筑相比，有其独特的艺术和技术特征。它不同于陆地建筑也不同于机电产品，除了它的流动性和视觉环境的特定性之外，从形态、体量、材质和技术规范等方面也与其他设计产品有很大的区别。
船舶舱室设计是船舶与海洋结构物设计中不可分割的一部分。与船舶设计方案一样，同样的舱室内部空间和环境条件，可以设计成不同的风格，其效果当然是截然不同的。船舶在浩瀚无边的海洋上航行，船上的工作人员和旅客必将经受恶劣的气候条件和海洋环境的影响和考验；同时，由于受船舶尺度的限制，船舶本身相对封闭，大量动力和辅助机械在同一船体内共存，工作区域和生活区域无法分开，从而使船舶内部的工作和生活环境恶化。舱室设计的目的就是为了在这样的现实条件下，应用各种技术方法和手段，控制各种环境因素，人为地改善船舶内部舱室的各种条件，尽可能地创造出相对比较适宜的工作和居住环境。
本书旨在对船舶舱室的设计与建造进行研究，船舶舱室的设计是较为复杂而严谨的一个设计环节，它不但关系到船上人员的工作环境和生活环境，还关系到船舶的安全性及实用性。所以在设计过程中不但要满足船东的要求，还要满足相关规范和标准的要求。