由于地铁等轨道交通在规范化建设中具有繁复的标准，所以需要制定具体的制 度原则，从而完善交通运营监管工作，在地铁运营管理工作上可以优化服务能力， 科学合理地分配现有的轨道交通建设资源，建设以实现社会效益为首的地铁运营管 理。开展规范化管理工作能消除以经济价值为主的管理工作带来的消极因素，还可 以进一步改进地铁运营规范，落实各部门应担负的责任；建设并完善交通管理体系 对地铁正常运营至关重要。细致化、规范化的监管要兼顾地铁线路的规划调整和安 全防护工作，这是规范化地铁管理体系的关键所在。 在常规操作下，规范标准的运营列车线路是确保轨道交通运营管理的重要因 素，特别是在设计运营管理平台时，需要遵循地铁的运营原则，及时规避风险问题 的出现，保障公民的生命财产安全；在地铁运营管理过程中，如何安全可靠地运营 列车是首要解决的问题。对列车进行常规检查、列车服务满意度调查、基础设施的 保养维护工作、交通线路的调整和规划等都需要遵循地铁运营管理标准，确保列车 正常运行；在地铁运营管理中，保养维修设施是非常重要的工作，由于设施仪器设 计精密，需要细致耐心地逐一排除故障，关键步骤包括检查设施、维修养护、悉心 保养。电力系统的正常运转和轨道交通建设的科学化、合理化监管，是十分重要的 维护工作，相关单位要相互密切配合，加强维护管理工作。

随着我国经济社会的飞速发展，道路桥梁建设工程项目逐渐增多，而城市道路 桥梁建设管理十分复杂，不可避免地会遇到各种风险，产生各种安全质量隐患。市 政道路桥梁不仅是城市的形象名片，也关系这人们日常生活的实际需求。保证市政 道路桥梁施工质量是提升和保障人民生活质量的重要手段，也是建设中国特色社会 主义和谐社会的主要内容。 道路桥梁工程管理是一项复杂而繁琐的工作。要想提高工程质量必须加强工程 建设管理，它不仅能够提高了施工效益，而且也能够在某种程度上促进城市建设的 不断完善。在市政道路桥梁施工管理过程中，施工管理的沟通和协调工作逐步成为 管理过程中的一个重要环节。随着建筑科技含量越来越高、建筑施工新技术和新产 品的不断发展，市政道路桥梁施工的协调管理在施工中起到的作用越来越大。因此， 进一步加强市政道路桥梁施工的协调管理对建筑施工有着重要的作用。

人类的历史是与大自然和疾病斗争的历史，医学来源于人类早期的巫术。改革 开放以来，我国医学事业的发展日新月异成绩举世瞩目。随着科学的快速发展，每 个学科愈来愈细分，愈来愈专业化。内科学属临床医学中的一个重要内容，它涉及 面广，整体性强，不仅是临床医学各科的基础，而且相互之间存在着密切的联系。 近年来，随着生物学、化学、物理学、数学和基础医学技术和理论的蓬勃发展，临 床医学的内容也正在不断地更新和深入，因而内科学亦随之进入了一个飞跃发展的 时代。 内科学是一门阐述内科疾病的发生、发展规律及防治和护理知识的科学，是医 学科学的重要组成部分，它的范畴是在整个医学的历史发展中形成，并且不断更新 变化的。随着医学科学的发展，对人体各系统、各器官的疾病在病因和病理方面获 得了比较明确的认识，加之诊断方法和技术不断改进，使内科学新的研究成果不断 出现，新的理论不断提出，发病机制不断丰富、完善，诊断和治疗技术不断变化及 提高，内科医务工作者不仅要掌握最新的诊断检测技术，还需要全面掌握内科的基 础知识和临床技能。

随着畜牧业的快速发展，畜牧兽医这个动物医生的行业也受到高度重视。同时， 对畜牧兽医的要求也不断提高，在传统畜牧兽医行业责任基础上，又增加了许多新 要求、新目标。这些新要求、新目标对传统畜牧兽医进行了改革，以进一步确保我 国畜牧业的持续健康发展。 畜牧业兽医职责从过去为已经出现疾病的动物治疗疾病，走向现如今维护动 物健康、保护动物环境生态、预防动物及人与动物共患疾病传播等方向。畜牧兽 医行业职责的转变，也由从前的需要兽医才找兽医，变成了现如今兽医为畜牧业 保驾护航的状态。这既保证了畜牧业生长的安全性，又保证了如果发现人畜共患 疾病可以及时发现、及时上报、及时处理，为动物和人的健康都起到了积极作用； 同时也避免人畜共患疫情继续扩大，减少受影响的人员，将已受影响的人员生命 危险降至最低。 在自然灾害和可能对畜牧业养殖户产生侵害因素的风险科普方面，现代畜牧业 兽医也起到关键的作用。只有将畜牧业可能发生的意外良好地传递到每个养殖户手 中，才可以积极地预防灾害的发生，确保个体户不会产生经济损失，才可以确保国 家畜牧业稳定发展。 由此可见，畜牧业兽医的工作职责和工作效果，不管是对于畜牧业养殖户来说 还是对于国家畜牧业发展来说，都起着至关重要的作用。只有畜牧业兽医跟进畜牧 业的发展，畜牧兽医相关疾病知识走进每一个养殖户中，才可以起到稳定国家畜牧 业发展的作用。畜牧兽医发展是我国畜牧业发展重要保障之一，应给予高度重视。

我国是世界产煤大国，也是用煤大国，我国煤炭储量大部分埋藏在深部，埋深 大于 600m 和 1000m 的储量分别占到 73.19%和 53.17%。我国人口众多，用煤量大， 不可能关闭深部矿井而依靠进口煤炭。 随着对能源需求量的增加和开采强度的不断加大，我国矿山相继进入深部开 采。一方面，我国煤矿开采深度速度不断增加；另一方面，我国已探明煤炭资源埋 深在 1000m 以下的储量为 2.95 万亿吨，约占煤炭资源总量的 53%，因此，现在及 未来一段时间内，我国煤矿开采将逐渐转入深部开采。无论从战略高度还是从当前 生产实际出发，都迫切需要积极开展深部开采，使矿井深部开采走上安全、高产、 高效的健康轨道。 随着人们对巷道围岩受力变形规律的研究逐步深入，巷道围岩不再被认为是纯 粹的施载体。对于围岩支撑压力分布以及围岩变形破坏规律的准确把握、揭示各种 因素对其影响的力学机制等是对回采巷道围岩进行合理控制的前提。采矿过程中不 仅要保证工作面、运输及通风巷道等围岩稳定和工作安全，还要研究和控制开采对 环境的不利影响。如果不进行开采，顶板就不会冒落、地表就不会沉陷、瓦斯和水 害就不会析出和流动，也就不会发生瓦斯事故和突水事故。因此，所有的问题都是 由采矿开挖引起的，所以工作面和巷道围岩的变形及控制是采矿工程中最关键和最 基础的研究内容和技术。