随着全球经济的发展和工业化、城市化进程的加快。人类在享受现代文明成果的同时 ，不得不面对日益严重的环境污染和自然资源减少的问题 ，而汽车作为人类最主要的交通工具在生活中发挥着举足轻重的作用。汽车在带给人们方便、快捷出行的同时 ，也排放了大量的污染物及温室气体。因此 ，如何解决日益严重的环境问题和实现自然资源的可持续利用 ，就成为人类进入 21 世纪以来面对的重要课题和挑战。一场新的能源革命正在进行 ，以清洁、环境友好和可再生利用为主的新能源体系取代过去的高污染、高消耗、不可再生的能源体系 ，已经成为 21 世纪人类社会发展的主要目标和必然选择。

在汽车产业使用和推广新能源技术具有重要的意义 ，并引起了世界各国的高度重视 ，美国、日本、欧盟等纷纷出台了一系列的政策、标准和技术规范来鼓励、引导和发展新能源汽车和相关产业 ，促进新能源技术的研发和推广。各主要汽车生产企业也推出了一系列具有先进技术含量和低污染物排放的混合动力、燃料电池和纯电动汽车 ，新能源汽车及相关产业得到了快速的发展。我国作为一个汽车大国 ，汽车产销量位居世界前列 ，并且一直呈现增长的态势 ，具有全球最大的市场。因此发展新能源技术和新能源汽车及相关产业对我国具有更重要的意义。

本书旨在对电动汽车与电网互动的调控进行研究 ，采用了动态多目标的电动汽车优化充电调度策略 ，改善了电网运行指标和用户利益 ，加速研发快充、无线充电等新技术来提高电动汽车的充电效率 ，积极推进快充电桩的建设和普及 ，推动电动汽车与电网互动技术稳步发展。

城市隧道是城市地下空间的重要形式 ，是庞大的城市地下空间的主要组成部分 ，是城市地下空间的“动脉”。城市隧道工程是从事研究和建造城市各种隧道工程的规划 ，勘察 ，设计 ，施工和维护的一门综合性应用科学与工程技术 ，是土木工程的一个分支。

特别是中国的城市化进程越来越快 ，大城市和特大城市越来越多。“城市让生活更美好”道出了人类对理想城市生活的期望 ，而“隧道让城市更美好”则说明了人类在城市发展到一定阶段后 ，“向地下要空间”成为一种必然选择。城市隧道所处的特殊的地理位置、地层介质和复杂环境 ，决定了城市隧道的设计、施工需要考虑比山岭隧道更多的因素和有着更高的要求 ，也存在许多需要解决的特殊问题 ，尤其是沿海沿江城市，淤泥土、软土，复合地层等特殊地层导致其施工难度更大。

本书从城市隧道的基础理论出发 ，对隧道掘进方式及出渣技术、衬砌施工及注浆加固技术进行详细的阐述与研究。又对各种隧道施工关键技术进行一一分解与探索 ，在当前城市隧道工程实践迫切需要与之相适应的理论知识、施工技术时 ，本书试图满足这一需求 ，反映现代城市隧道的学科内容和进展 ，既为高等院校师生提供一种适用的参考，也可供隧道工程科技人员参考。

随着我国经济的发展，城市化进程不断加快，人们的生活质量不断提高，伴随而来的就是城市交通问题逐渐突出。多数城市交通堵塞，交通事故频发、环境污染等问题给人们的生活带来严重的影响。因此，加强对城市交通的管理和控制是现阶段社会发展亟需解决的问题。采取有效的措施加强城市交通管理和控制，缓解因城市交通问题造成的其他社会性问题，促进我国可持续发展是当前我国城市发展的重要任务。

城市交通拥堵会造成社会成本的增加，给国家和人们的生活造成一定的损失。首先，因为交通堵塞会造成人们时间的浪费。如果将这些浪费的时间用在创造价值上，会产生很大的经济价值。其次，交通拥堵会造成大量的社会资源的浪费，汽油、柴油还有因交通堵塞造成的道路改造费用和因道路改造导致的人们生活面积的减少等。最后，城市交通堵塞会增加城市交通管理的人力、物力、财力的投入，从而增加国家经济的压力。我国城市交通存在道路交通资源严重缺乏的情况，为改善城市道路资源供给，就需要对当前的城市交通空间资源进行合理规划利用，提高城市道路网络密度。积极改造路面，对不合理道路尽心改造处理，加强互通式立交的建设，提高城市各道路的承载能力。加强城市公共停车区域的规划和建设，完善道路的基本配套设施。

本书旨在对城市交通管理的现代化战略进行研究，为切实提高城市交通管理和控制效率及效果，需要控制城市交通需求、提倡公交优先的策略、改善城市道路交通资源利用等，从而促进我国城市交通的进一步发展，为人们提供更加舒适、便捷的生活环境。

随着我国经济建设水平的提高，使得我国港口航道的建设也取得了很大的发展。港口航道作为我国基础设施建设重要内容，在地区间、国家间起到经济交流的枢纽作用，但是在港口航道的建设施工中依然存在着较多的问题。

当今世界，在生产力提高、科技进步、跨国公司活跃等因素的共同驱动下，经济全球化趋势加剧，各国之间的经济贸易量不断加大，对港口航道的通航能力要求也随之增高。港口航道通航能力的强弱取决于港口航道工程施工环节是否落实。港口航道工程的施工环节繁杂，其关键的施工环节主要是疏浚工程、主航道的拓宽工程和主航道的分道工程。因此，港口航道工程在施工过程中，要做到施工科学合理，控制好施工中重点环节，力保航道工程的施工质量能够符合贸易发展的实际要求，从而促进我国国民经济的发展。

本书旨在对沿海港口建设与航道工程施工建设进行研究，随着水上作业越来越频繁，在进行港口建设与航道工程上就需要投入更多的施工技术与管理、保护措施。相关研究人员还需要进一步明确工程建设导致的生态影响，并采取相应的措施，为施工周围生态环境创造良好的条件，支撑工程建设的可持续发展。

随着国民经济建设的蓬勃发展，建设项目的规模也越来越大。因此，对于项目的全过程造价管理则显得越来越重要。建筑工程造价管理是通过运用建筑科学技术的原理，在遵循经济与法律规章制度的决定因素下，对施工过程中的技术含量进行处理，对施工程序进行全方位管理，对工程建设中的工程造价进行全面调节等，以期实现人力、财力、物力以及科技力量的最大发挥。建筑工程项目造价的控制既是一个动态的过程，也是一个全过程的系统，贯穿于建筑工程项目的全过程，包括决策、设计、招投标、施工、竣工等，每个阶段的造价控制都影响着整个建筑工程项目能否取得良好的经济效益。

在建筑市场竞争越来越激烈的形势下，建筑企业只有确保自身的经济效益最大化，才能够实现持续稳定的发展。要想有效控制工程造价，需要了解控制的途径，从不同方面对工程造价进行控制，进而降低工程成本，取得高质量低成本的投资效果。因此，需要对工程造价全过程控制方法进行积极研究，并确保这些方法的有效性。

本书旨在对现代建筑施工理念与全过程造价管理进行研究，在保证建筑工程质量的基础上，提高建筑企业经济效益。