环境监测是环境科学与工程专业的核心科目，阐述了环境监测的理论与技术，是 综合运用化学、生物、物理等多种仪器与方法对环境污染因子进行采集、处理与分析 测试，从而获得反映环境污染或环境质量信息的科学技术。环境监测的目的是及时、 准确地掌握环境质量现状及发展趋势，为环境规划、环境评价、环境治理提供原始的 科学根据。 城市生态环境是人类这一特定的生物体在城市这一特定空间的各种生态条件的 总和，是一个既包括自然生态条件，又包括社会、经济、技术等条件的一个广泛的范 畴。环境保护就是在合理开发利用自然资源的同时，深入认识并掌握污染和破坏环境 的根源与危害，预防环境质量的恶化，控制环境污染和破坏，保护人体健康，促进经 济与环境协调发展，造福人民和子孙后代。 本书结合我国环境监测的现状和各级环境监测站的实际工作需要，力求突出环境 监测方法的实用性、规范性和新方法、新技术的先进性。在内容的选择上涵盖了城市 环境监测的基础理论、水和废水监测、大气和废气监测、固体废物监测、土壤污染监 测、物理性污染监测、环境生物及生态监测、城市环境的保护以及生态城市的规划建 设等，体现了常规环境监测方法的系统性，又突出了环境监测的新方法、新技术。并 针对城市生态与环境保护的基本原理、技术、方法和最新动态，适合作为城乡规划、 建筑学、风景园林、土木工程、环境工程、环境科学、建筑环境及设备等来介绍生态 环境保护的相关内容。本书力求内容丰富，语言简练，简明扼要，规范实用。 由于时间紧迫、编者水平有限，书中不足之处在所难免，希望广大读者批评指正。

我国的城市化进程有了很大进展，城市轨道交通工程建设越来越多。为实现城市 轨道交通工程安全高效地完成，进一步完善城市轨道交通质量安全的管理体系。随着 轨道交通工程大面积开展，施工企业技术人员被大量稀释，现场管理人员的素质与水 平也不断下降，导致施工企业在落实主体责任方面仍存在很多不足与隐患，质量安全 问题日益突出，已成为轨道交通工程建设亟须解决的核心问题之一。如果我们可以把 不同的参与方、不同的工程建设目标、不同时段的管理联系起来，运用管理学中的协 同思想进行管理，既可以实现轨道交通项目的经济效益，同时也带来了社会效益。 随着交通行业领域的不断发展，城市轨道交通工程质量安全监督工作中存在的问 题愈加突出，为了提升质量安全监督的效率，相关工作人员应从积极寻求政策、补充 安全监督力量、编写安全监督要点及建立信息管理系统等方面做起，切实提升轨道交 通工程质量安全监督的效果。 本书主要对城市轨道交通工程质量监督进行研究探讨。通过城市轨道交通工程质 量监督管理，有效地避免了工程实施过程中的一些风险，降低了轨道交通建设的事故 发生概率，给城市轨道交通的质量管理提供了经验和方法，为轨道交通的建设和运营 提供了安全保障。

随着我国经济和城市建设的快速发展，城市地下空间开发利用范围越来越广，对 施工工艺和技术的要求也越来越高。在城市地下空间开发利用的各类地下管道、隧道 及综合管廊的建设中，顶管和盾构是最常用的2种非开挖施工方法。近30年来，顶管从 最初的人工掘进式顶管，发展到现在的泥水平衡和土压平衡机械顶管；顶管截面由原 来的圆形，发展到矩形顶管和异形顶管；管径由原来的800mm～2200mm，发展到目前 最大的矩形顶管5500mm×9100mm。盾构由原来的土层推进，发展到现在的硬岩掘进机 （TBM）；由原来的单一圆形截面，发展为现在的各种大尺寸断面、各种地质条件、 各种长度的隧道掘进施工。盾构与顶管施工技术发展的速度之快，应用范围之广，可 谓天翻地覆、日新月异。 顶管技术和盾构技术被广泛地应用于城市地下空间利用的非开挖施工，尤其是应 用在穿越建（构）筑物、水体、铁路、公路等下方的线状工程。传统认为：顶管是通 过压力把管节顶进要通过的土体中，再把管内土挖走，一般适用于直径2.0m以内中 小型管道的施工；盾构是利用专门的机械，边挖土边衬砌管片，土方挖运都是机械自 动化完成，适用于大型隧道的施工。实际上，随着地下空间开发利用的普及化、多样 化及复杂化，盾构技术和顶管技术都有了飞跃式的发展。这两种技术的施工水平越来 越高，应用范围也越来越广，近年来发展的推盾技术更是将这两种方法结合起来综合 应用。由于顶管和盾构都是地下的非开挖施工，均属于危险性较大的分部分项工程， 合理的设计方案是工程得以顺利完成的前提，技术方法和过程控制则是安全施工的保 障。在地下空间的开发利用中，应根据工程特点、地质条件及环境状况，选择科学合 理的施工方法，控制工程自身风险和环境风险，以到达理想的工程效果。 地质条件是决定顶管和盾构施工方案选型的重要因素之一，也是影响施工效率、 质量和安全的基础性条件。顶管和盾构施工都在地下岩土体中穿越，不可避免的会遇 到各种各样的岩土工程问题。本书系统性阐述了顶管、盾构的发展历史、理论基础、 施工内容、过程控制、关键技术及重点环节，通过实际案例介绍不同地质条件下不同 类型盾构与顶管的施工情况和工程效果，对施工中常遇到的岩土工程问题提出了处理 思路和技术措施，有利于促进行业发展和技术进步。 全书共分四章，由王刚统一筹划和编撰。第一章概述，由王刚、杨翼飞、任胜伟 撰写；第二章顶管法，由杨翼飞、任胜伟、李卫华、裴生祥撰写；第三章盾构法，由王刚、李卫华、裴生祥、杨飞撰写；第四章推盾技术，由王刚、杨飞撰写。各章初稿 完成后，由王刚对全书进行统一校对和定稿，王荣彦参加了全书的编排与出版工作。 本书是作者对自己20多年来所从事顶管及岩土工程施工经验和技术成果的总结，并 调查研究了郑州、洛阳等地地铁建设中盾构施工的应用情况，也借鉴了一些前人在顶管 技术和盾构技术方面的研究成果。作者工作和成书过程中，在不同场合、不同时段的技 术交流中得到省内外知名专家、前辈的指导。在省内顶管、盾构的设计方案选型论证、 施工图评审及专项施工方案论证中也得到了许多启示和收获。在书稿编撰过程中得到了 中国水利水电第四工程局有限公司、中国建筑股份有限公司、河南省中基建筑安装工程 有限公司等单位及个人的技术支持和资料支持。书中引用的一些前人研究成果、技术理 论、工程案例和资料，限于篇幅有限不能一一注明，再此一并表示感谢。 鉴于作者的工作经历、施工经验和技术水平有限，书中不足之处在所难免，敬请 广大读者批评指正。城市地下空间开发利用任重而道远，不同地区的地质条件与环境 情况均有异同，顶管与盾构的理论、施工技术及机械设备也在不断完善和发展，有些 技术方法尚需进行深入的研究和优化。愿与广大读者及业界专业技术人员共同探讨， 书中的谬误之处请读者鉴谅。

进入21世纪以来，我国的经济发展较快，交通运输业迅猛发展，由于我国大力支 持互联网技术和科技创新，在这一政策的推动下，运输业的规模庞大，现有的交通网 络已不能适应，所以公路建设不断增加，随着公路建设技术的日趋成熟，公路建设的 质量也得到了较大完善，理论结合实践使我国公路施工技术取得较大发展的成果。 本书贯彻了部颁最新的标准规范，保证了时效性，使其能与实际紧密结合；并采 纳了部分企业技术人员的意见，使内容更加贴近生产实际，突出教育的特点。本书在 力求实用性、知识性和通俗性的基础上，总结经验，注重实践训练，便于教学和学生 学习。 公路施工组织管理主要是以生产、建设、管理第一线培养应用型人才为目的，按 企业需求和技术应用能力为主线设计理论知识的内容，以“应用”为主旨，在编制过 程中，根据企业的要求，将理论知识与工程实践的能力要求紧密地联系起来，突出理 论知识的应用性。 本书通过对公路工程施工技术、高速公路桥梁施工技术、隧道工程施工技术与公 路工程施工成本管理、技术管理以及公路的生态保障技术的分析，阐明公路工程的基 础理论。通过对公路工程施工技术的探讨，研究了公路工程施工技术的发展与应用。 是一本理论与实践相结合，又不乏创新的公路工程施工技术的专业书籍，以期为我国 广大公路工程从业者提供全新的理论支持与辅助，为我国的交通运输与公路建设添砖 加瓦。

随着经济的不断发展，高层商业建筑技术得到不断进步，人们对高层商业建筑的 施工管理也有了新的需求。 高层建筑可以节约建筑用地，提高土地利用率，满足人们对高质量生活的需求。 高层建筑施工具有层数高，投入大，工程期限比较长，施工难度大的特点。施工过程 中对安全性及施工技术的要求也越来越高，对施工技术提出了更高的要求。科学合理 地运用各项施工技术，可以有效地提升工程的施工质量，节约成本，同时又能加快施 工进度，保证施工顺利完成。 国民经济的飞速发展和城市化进程的不断加快，推动了建筑业的发展速度。高层 建筑已成为城市建筑的主体，人们对高层建筑的要求也越来越高，城市高层建筑的建 设质量和安全成为人们关注的重点。高层建筑的结构较为复杂，必须对工程进行精心 设计，采用科学合理的现代化高层建筑施工技术，注重新技术、新工艺、新材料的应 用，确保高层建筑工程质量、安全、以及生态环境，争取施工经济效益的最大化，重 视高层建筑的施工质量确保高层建筑施工安全。 本书是一本关于建筑的专著，主要讲述的是高层建筑施工技术以及管理研究。首 先本书对高层建筑施工进行讲述；接着对施工技术进行讲述；最后对施工管理进行讲 述。通过本书的讲解，希望能够给读者提供一定的参考价值。