随着社会经济的发展，医疗水平的提高，人们预期寿命延长，但受现代生活习惯的方式的影响，高血压发生的概率更高，据统计，我国每年死于中风与高血压并发症者在150万以上，致残者达数百万。我国高血压患者占全球的六分之一，是一种极其常见的疾病。高血压病症早期会有头晕、心悸、头痛等症状，严重时会对患者头、脑、肾、血管都会产生较大的影响。因其发病较缓慢的特点，所以早期的表现并不明显，造成很多人不重视对高血压的治疗，但是当血压继续升高，高血压症状就会逐渐凸显，会对人体器官造成损坏，严重时会导致死亡。

高血压并不是一种独立的疾病，它会引起多种并发症，如果不及时治疗会对人体产生较大的危害。高血压是最常见的心血管疾病，其并发症已成为人类死亡的主要原因之一。高血压所造成的危害，不但引起心脏、脑、肾脏等重要器官的并发症，而且病程长，预后差，致残率高，严重影响生活质量和生命质量，同时还要支付高昂的医疗费用，给家庭和社会带来沉重的负担。目前我国高血压控制率还比较低，因此早期积极预防治疗高血压对减轻器官受损，降低并发症具有重要意义。本书主要对高血压及其相关疾病进行介绍，希望能为有需要的读者提供可借鉴的内容。

本书旨在高血压以及相关联的各种疾病进行研究，随着我国社会经济的快速发展，人们的生活方式也发生着巨大变革，慢性病防治工作也成为医务工作者的工作重心。高血压是全球最为常见的慢性病，中国高血压发生率也呈现快速增长趋势。高血压的致残、致死率很高，其所引发的心脑血管事件是导致患者死亡的重要因素。因此高血压的防治已经成为心血管专业技术人员面临的巨大挑战。

随着社会经济的日益发展，人们物质生活和文化生活水平的不断提高，人们对日常生活、生产等活动场所和室外环境的舒适度要求也越来越高。促进人与自然和谐发展，建立人与自然相融合的和谐社会已成为人们的共同目标和发展趋势，这一趋势也促进了园林工程建设事业的蓬勃发展。园林建设属于土建建设的一个分支，现代园林以其丰富的园林植物和完备的设施对美化城市、改善人们生活环境发挥着巨大的作用，为人们提供了健康的休息娱乐场所，因此园林工程建设受到越来越多人的关注，园林工程建设的需求也在不断增加。

园林植物病害、虫害日益严重，园林生态化保护是园林植物保护的新措施，打造园林生态和谐的体系是园林设计的一大宗旨与目标。园林设计中植物的配置设计通过自然风景与艺术空间的结合，打造出一个绿色、健康、和谐的园林环境，发挥了园林绿色对城市群的艺术点缀美的享受。在园林设计过程中对植物的保护应遵循生态平衡为基本的思路进行规划。在设计过程中考虑植物本身抗病害的特性，结合植物病害相克、相生的相互关系，设计合理的栽植密度，坚持植物的多样性，增强植物间对植物病害、虫害的抗病性，提高园林植物在规划中的重要作用。

风景园林绿化工程在如今的时代是必不可少的，风景园林绿化对社会的进步来说，有着积极的促进作用。风景园林的绿化对地区的景观风貌有着举足轻重的影响，园林的绿化体现出的绿色社会经济体系，能够很好地唤醒人们的环保意识，保护环境，节约、利用自然资源，并实现可持续发展。对人们来说，风景园林的绿化提升了人民的生活质量，并促进地区的文化交流、经济交流，从而使得地区的物质建设和精神文明建设更加完善。同时，风景园林的绿化工程是以绿色发展为主题而进行的，这也与国家发展战略中积极倡导的绿色发展观相符合，风景园林的绿化在时代的发展中具有代表性意义。

园林绿化工程的进行存在着各种各样的影响因素，因此，风景园林绿化工程的现场施工时需要考虑这些影响因素。风景园林的绿化工程首先需要针对不同的地区制定不同的施工方案。我国是一个人口众多，面积较大的国家，因此，各个地区有着不同的文化特色、经济特色、生态环境特色。因此，风景园林的绿化工程的现场施工需从文化交流、经济建设、生态环境等方面进行进行考虑。

随着我国经济的发展，城市化进程不断加快，人们的生活质量不断提高，伴随而来的就是城市交通问题逐渐突出。多数城市交通堵塞，交通事故频发、环境污染等问题给人们的生活带来严重的影响。因此，加强对城市交通的管理和控制是现阶段社会发展亟需解决的问题。采取有效的措施加强城市交通管理和控制，缓解因城市交通问题造成的其他社会性问题，促进我国可持续发展是当前我国城市发展的重要任务。

城市交通拥堵会造成社会成本的增加，给国家和人们的生活造成一定的损失。首先，因为交通堵塞会造成人们时间的浪费。如果将这些浪费的时间用在创造价值上，会产生很大的经济价值。其次，交通拥堵会造成大量的社会资源的浪费，汽油、柴油还有因交通堵塞造成的道路改造费用和因道路改造导致的人们生活面积的减少等。最后，城市交通堵塞会增加城市交通管理的人力、物力、财力的投入，从而增加国家经济的压力。我国城市交通存在道路交通资源严重缺乏的情况，为改善城市道路资源供给，就需要对当前的城市交通空间资源进行合理规划利用，提高城市道路网络密度。积极改造路面，对不合理道路尽心改造处理，加强互通式立交的建设，提高城市各道路的承载能力。加强城市公共停车区域的规划和建设，完善道路的基本配套设施。

本书旨在对城市交通管理的现代化战略进行研究，为切实提高城市交通管理和控制效率及效果，需要控制城市交通需求、提倡公交优先的策略、改善城市道路交通资源利用等，从而促进我国城市交通的进一步发展，为人们提供更加舒适、便捷的生活环境。

EPC合同模式是近年来国际承包工程项目较为流行的建设管理模式。所谓EPC合同，即设计—采购—施工（Engineering Procurement and Construct）合同，是一种包括设计、设备采购、施工、安装和调试，直至竣工移交的总承包模式。

EPC合同模式起源于20世纪60年代的美国。随着大型工程项目的增多，工程技术复杂程度和实施难度日渐增加，传统的设计—招标—施工的管理模式已不能满足业主的要求，为减少工程项目成本，缩短建设工期， EPC这种新的工程项目的模式应运而生。 EPC总承包模式在70年代得到快速发展， 80年代逐步成型，并得到广泛采用。到20世纪90年代， EPC合同模式已经成为国际工程承包的主流模式。近年来，我国公司承建的国际大型工程项目基本上都是采用EPC合同模式。 EPC总承包模式适用于化工、冶金、电站、石油、石化、铁路等大型基础设施工程，并含有机电设备的采购和安装的工程项目。

本书以最新的规范、规程为指导，系统地介绍EPC总承包模式全过程的组织和实施，以工程项目建设为主线，介绍了设计—采购—施工的管理模式。与此同时，推行并完善科学合理的工程建设组织方式，是保证工程项目质量、效率、效益的关键，是建筑业实现高质量发展的必然选择。进入新时代，随着经济社会的发展和科技水平的进步，工程建设组织方式逐步发挥着不可忽视的重要价值，在建筑业转型升级、创新发展中具有十分重要的作用。

在写作过程中，作者参考了近年来著名企业在国内外开展EPC风险管理实践的大量案例，以供大家吸取经验、取长补短，从而达到举一反三的目的。在撰写过程中，作者参阅了一些专家和学者的著作、文献，在此表示衷心感谢。由于时间所限，本书难免存在不妥之处，希望读者给予指正。