电力产业是我国的经济命脉之一，作为基础性产业，它不仅对整个社会经济的 发展有重要的影响，还与人们的日常生活息息相关。当前，我国人民生产生活水平 得到很大提高，对电力的需求量迅速增长，使得原有的电力资源出现短缺，远远不 能满足社会发展下人们基本的生产生活发展的需要。在此背景之下，各种电力工程 项目如雨后春笋般层出不穷。 

  电力工程的施工技术与管理研究作为电力建设中的重要项目管理环节，是项目 管理的理论和方法在电力工程建设领域的应用，是工程项目管理的一个分支。电力 工程建设管理一般是指工程建设者运用系统工程的观念、理论和方法，对电力工程 建设进行全过程和全方位的管理。施工技术与建设管理工作在电力工程建设中属于 关键组成部分，并且在新的经济常态下电力工程施工对于电力企业的发展起到不可 或缺的作用，从当前的发展情况来看，电力工程施工技术与建设管理还存在一定的 问题，只有解决这些问题，参照具体的工作实际才能够解决电力工程施工的问题。 

  因此，本书对电力工程的项目管理进行分析，在此基础上研究工程的具体内容， 并对不同的电力施工环节作出技术研究，希望可以给相关工作者带去一定的建议和 参考。本书遵照科学管理、规范运作、突出实际操作、注重标准化管理的可控性的 原则，更加贴近电力工程施工技术分析需求，满足施工管理的实际需要。 

  本书在编写中涉及大量项目内容与专业的施工文献材料，在此对所有提供帮助 的同行人士给予真挚的感谢。由于编写时间有限，且编写水平不足，内容方面会有 一定的欠缺，望广大读者与专家在阅览中能够不吝赐教。

  机械加工技术与实践在机械行业和装备制造业的未来发展中，永远占据着主旋律的地位，成为机械制造业持续进步的基石。随着科学技术进步，信息技术的发展，企业之间的竞争不断向高层次发展，机械制造业正向着高质量、高效率和低成本的方向快速发展。随着数控加工能力的提高，越来越多的产品改变了传统的制造工艺，大幅度提高了工作效率，使生产自动化的进程发展到崭新的阶段。

  创新是机械加工技术的生命。当今世界正发生着有史以来最为迅速、最广泛的变化，机械加工技术的更新周期正在缩短，制造业的科技成果以前所未有的速度增加，这无疑是人类思维创新、观念创新的结果。为了实现我国机械加工技术的迅猛崛起，提高产业工人的知识能力和专业能力，必须尽快提高自身的知识能力水准。

  本书对机械加工相关方面的工艺和技术做了详细、系统地归纳和整理研究。本书由浅入深，从基础理论入手，对机械加工工艺进行了系统的研究，并对机

械加工技术的新进展进行了论述。由于机械制造工艺十分复杂，且实践性很强，影响因素很多，因此，机械加工工艺与技术也是在不断地完善和发展的。

  在写作过程中，我们参考了许多文献与资料，在此向文献资料的作者致以诚挚的谢意。由于机械加工工艺与技术专业性极强，且有很强的实践性，加之时间仓促，因此，书中难免有不妥和错误之处，在此恳请广大的专家学者批评指正。

  随着社会经济的快速发展，我国公路经济发展也取得了不错的成绩，公路建设规模不断扩大，公路网络配置也更加完善，为我国社会经济的发展做出了巨大的贡献。但仍然存在一定的问题，制约公路经济的可持续发展，只有妥善解决这些问题，才能促进公路经济可持续发展。

  在公路经济的发展过程中，公路不但能够为人们的出行提供便利条件，而且可以更好地促进社会经济的发展。在目前的公路建设管养中，更多先进的材料、技术的应用能够有效地提高公路建设管养水平。但是，公路是推动经济发展的关键因素，社会的不断发展对公路经济提出了更高的要求。因此，我们需要不断提高公路经济管理水平，对公路建设管养成本进行有效的控制，促进公路经济的可持续发展，为社会经济发展做出更多的贡献。在公路养护工作中，人们希望能够用有限的经费发挥到最大的作用，这也是公路养护的效益性。时代在发展，社会在进步，公路养护也要跟上时代发展步伐，注重可持续发展措施，在完善传统公路经济管理的同时，也要实现与时俱进的发展目标。多设置一些符合现代化公路养护的方法，加强对公路经济的管理，这对于提升公路经济管理建设具有十分重要的意义和作用。 

  总而言之，在公路经济的发展过程中，由于公路交通具有快速、高效的特点，具有良好的发展前景。我们在公路建设管理中采取相应的措施，降低发展过程中的能源消耗以及生态环境造成的损害，实现公路经济的可持续发展。

       人类的生存离不开水，水是人类社会必不可少的资源。目前，我国的经济体系不断完善，民用设施的修建越来越全面，水利设施也在兴建。各种水利设施逐渐兴起，这为我们国家的水利工程产业蓬勃发展提供强有力的保障。其中，水库是最基础设施，我们开始致力研究面板堆石坝坝体填筑技术，来保证它的建造高效安全。中国用现代技术修筑土石坝，从开始修建较低高度的均质土坝、砌石坝起步，如今已步入土心墙堆石坝、混凝土面板堆石坝、沥青混凝土防渗体堆石坝等多种坝型并进的高坝、超高坝时代，广大建设者为此付出心血和努力，积累丰富的经验。

      现阶段，面板堆石坝从以前的土质心墙堆石坝发展到现在的高混凝土面板堆石坝，其发展速度是有目共睹的。随着面板堆石坝在水利水电工程中的广泛建立，对面板堆石坝的质量要求也就越来越高。在施工过程中，会遇到因外在环境因素的影响，而使施工受到一定的阻碍。因此，我们要严格监督整个工程的施工质量管理与监测，根据工程特点，在对水电站钢筋混凝土面板堆石坝的设计中，严格遵守相关规范，并且与工程实际相结合，通过现场试验，制定出最佳施工方法，以此才能保证整个工程质量达到预期效果。

      本书旨在对堆石坝的施工技术进行研究，对各项施工技术提出新的要求，通过对各项施工技术的研究，从成本、安全等角度解决不同的施工问题，有效提高生产效率，加快施工进度，降低生产成本，通过研究相关技术，提高施工质量，是未来的发展研究方向。

       国内外先进的机车制动系统已由空气制动或电空制动方式发展为微机控制自动电空制动，即通过微机和气动控制单元控制均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化，进而实现列车的制动控制。随着计算机技术、信息技术及网络通讯技术的快速发展，机车制动技术已进入高度机电一体化的时代，进入二十一世纪，我国开始生产和谐系列机车，和谐系列机车是与国外企业合作，引进消化技术并国产化的新一代交流传动货（客）运机车，主要使用克诺尔公司CCBⅡ型和法维莱公司EUROTROL型制动系统。虽然我国既有和谐系列、相同速度等级机车的主要性能指标相同或相近，但制动系统主要功能模块的组成形式、接口形式、实现功能方式存在较大差异，形式多种多样。此种现象不仅出现在采用不同厂家制动系统的机车上，而且即使采用同一厂家制动系统的不同型号机车，其制动系统也难以相互替代使用，给制动系统的后期使用维护带来极大不便。

       为打破国外制动机厂家的垄断，国内制动机厂家也加快了自主化微机控制制动机的研发，株洲电力机车有限公司与青岛四方车辆研究所有限公司相继研制开发了自主化的DK一系列与JZ一系列微机控制制动机，目前仍处于小批量装车阶段。目前大多用于替代国外制动系统，在机械接口与电气接口上保持与原有制动系统完全一致。DK一系列、JZ一系列机车制动系统组成基本一致，由制动控制器、制动显示屏、制动控制柜组成，其中制动控制柜主要由制动控制单元及气动模块组成，均采用集中式控制方式。在网络化、集成化、智能化等方面较国外先进制动系统有较大差距，而且可靠性还需要在实际运用中进行验证。

      本书以电力机车制动技术研究为主题，首先，对高速列车制动系统的一些关键技术和基础制动装置做了简单介绍。其次，书中列举了几种电力机车的主要气动部件，并对不同气动部件的控制内容做了重点阐述；在对电力机车制动技术的基础内容有了大致了解后，书中又以CCBII制动机、DK-1型制动系统、法维莱Eurotrol制动机为研究对象，对其相关内容进行了整体性学习，最后，本书重点分析和研究利了空气、电气了；两种城市轨道列车制动系统的工作内容和机械装置。本书对电力机车制动技术进行了深刻总结，并具有一定的参考价值，希望能为相关人员提供宝贵的经验和启发。